Мадрид. Здание Метрополис. Испания. Вебкамера

Камера установлена в Мадриде Испании и направлена на здание Метрополис (Metropolis Building).
Здание Эдифисио Метрополис – это один из символов Мадрида. Строение было возведено в 1910 году на пересечении Гран Виа и Калье-де-Алькала по канонам французской архитектуры, для его появления понадобилось снести целых семь домов. С момента своего открытия Метрополис завоевал славу одного из самых значительных архитектурных памятников столицы Испании.
Это здание считается настоящим архитектурным шедевром – оно элегантно, эклектично и обладает исключительными пропорциями. Выше цокольного этажа Метрополис украшен великолепными колоннами коринфского стиля. Каждая пара этих колонн служит пьедесталом для фигур, олицетворяющих Торговлю, Промышленность, Горное дело и Сельское хозяйство в Испании.
Большое внимание в целостном ансамбле здания привлекает купол из черного кровельного сланца, украшенный позолоченным плетением и увенчанный статуей крылатой богини Ники.
Улица Алькала (Calle de Alcala) — одна из главных транспортных артерий Мадрида и место большой деловой активности. Она тянется от центра к северо-восточной окраине города. Протяженность улицы — 10,5 км.
Улица Алькала берет свое начало от площади Пуэрта-дель-Соль, символического нулевого километра всех дорог Испании и всех улиц Мадрида, и идет параллельно Проспекту Амарики до Проспекта Испанидад.
Эта улица — самая длинная в испанской столице. На ней расположены самые известные достопримечательности Мадрида: Пуэрта-дель-Соль, Площадь Независимости, Ворота Алькала и Фонтан Сибелес. «Центральный» отрезок улицы заканчивается с пересечением ею мадридского транспортного кольца «М-30».
Второй отрезок улицы, пересекающий районы Сьюдад Линеаль и Сан Блас, в основном застроен жилыми домами, но также является сосредоточием коммерческой недвижимости (в основном, модных магазинов и торговых центров). Улица заканчивается в районе Сан Блас, пересечением с шоссе «М-14» (Проспект Испанидад).
Улица Алькала также одна из старейших в Мадриде. Она продолжала строиться параллельно с развитием города и изменялась от эпохи к эпохе. Поэтому, в наши дни характеризуется отсутствием четкого городского планирования.
Первые очертания улица принимает в начале XV века, тогда на основе бывшей дороги, которая шла от, на тот момент, западной границы Мадрида, Пуэрта-дель-Соль. Дорога вела на восток, в Алькала-де-Энарес и далее в Арагон. Изначально улица носила имя «Оливковые рощи», так как пересекала заросли оливы. А когда королева Изабелла I приказала срубить рощу из-за огромного количества разбойников, промышлявших там, название потеряло свою актуальность.
Так как население города росло, особенно после того как Мадрид стал столицей Испании в шестнадцатом веке, его центральные части стали застраиваться особняками аристократии и церквями, что окончательно превратило старую дорогу в городскую улицу.
Гран-Виа (исп. Gran Via — «большая дорога») — улица Мадрида, неофициально считающаяся главной улицей столицы Испании.
Проспект был заложен 5 апреля 1910 года королем Альфонсо XIII, который в ходе торжественной церемонии с помощью кирки выдолбил первый камень от дома священника при церкви Сан Хосе. Этим актом было положено начало сносу более 300 зданий, необходимому для прокладки улицы.
5 апреля 2010 года внук Альфонсо XIII, король Испании Хуан Карлос I принял участие в специальной церемонии на улице Гран-Виа в честь ее столетнего юбилея. Накануне этого дня на Гран-Виа был открыт специальный бронзовый макет улицы, отмечающий её 100-летие.
Гран-Виа имеет множество интересных особенностей, связанных с историей архитектуры и бурной историей Испании. На Гран-Виа расположено здание компании «Телефоника», считавшееся в начале XX века первым небоскребом Европы. Здание было построено по проекту американского архитектора.
Гран-Виа — это неофициальное название будущего проспекта, существовавшее еще на стадии проекта, но официально закрепленное за улицей лишь в 1981 году. Нынешняя Гран-Виа при своем основании по названиям была разделена на целых три части, каждая из которых носила имена различных политиков старой Испании. Позднее, в конце 1930-х годов, в период левого республиканского правительства, современная Гран Виа некоторое время даже называлась Avenida de Rusia («улица России»), а затем даже Avenida de la Union Sovietica, при Франко улица называлась «проспект Хосе Антонио» в честь основателя фалангистского движения Хосе Антонио Примо де Ривера