Turkish Airlines и El-Al попали под санкции: что это значит для туристов?

Thursday, 27 August. 2026

Европейский ультиматум: Нидерланды ввели штрафы против Turkish Airlines и El Al

Авиационные власти Нидерландов официально ввели жесткие штрафные санкции против крупнейших международных авиаперевозчиков, включая флагманские авиакомпании Turkish Airlines и El Al. Согласно заявлению Инспекции по охране окружающей среды и транспорту Нидерландов (ILT), опубликованному в европейской профильной прессе, три мировых гиганта — DHL, израильская El Al и турецкая Türk Hava Yolları (THY) — признаны виновными в грубом и систематическом нарушении правил ночной навигации в главном мега-хабе страны, аэропорту Амстердама Схипхол (AMS).

Государственные инспекторы установили, что в период с 1 ноября 2025 года по 1 июня 2026 года указанные перевозчики упорно игнорировали экологические запреты, задействуя на ночных рейсах устаревшие, чрезмерно шумные модификации лайнеров, находящиеся под строгим экологическим запретом. Власти Кабинета министров официально предупредили авиакомпании: повторение прецедентов повлечет за собой принудительное взыскание штрафа в размере 17 000 евро за каждый факт вылета, с общим лимитом до 170 000 евро на компанию. 

Шумовой барьер Схипхола: какие типы лайнеров попали под экологический запрет

Аэропорт Amsterdam Schiphol, удерживающий статус одного из самых перегруженных авиаузлов планеты, за последние годы развернул агрессивную кампанию по снижению антропогенного давления на близлежащие жилые кварталы. В рамках регламента, официально вступившего в силу 1 ноября 2025 года, власти ввели тотальный ночной занавес — с 23:00 вечера до 07:00 утра — на использование целого ряда массовых пассажирских и грузовых бортов.

Официальный «черный список» самолетов для ночного неба Амстердама:

  • Семейство Boeing: Модификации 737-800, 737-900, а также тяжелые дальнемагистральные гиганты 747-400. Именно на Boeing 737-800 Turkish Airlines традиционно выполняла значительную часть вечерних рейсов из Стамбула.
  • Семейство Airbus: Узкофюзеляжные лайнеры A320 и A321 старых поколений (CEO), а также широкофюзеляжные самолеты A330-200 определенных модификаций двигателей.

Парадокс национальных перевозчиков

Что примечательно, голландские авиакомпании KLM и лоукостер Transavia, имея в своих флотах аналогичные типы самолетов, под штрафной молот ILT не попали. Проверки доказали, что их лайнеры оснащены более современными, тихими двигателями, полностью укладывающимися в суровые рамки децибел-контроля Нидерландов.

Экологический капкан для рейсов

Насколько серьезно европейский экологический ультиматум отразится на графиках перелетов и планах российских самостоятельных путешественников, прокомментировал для Турпрома эксперт по Европе Анатолий Ковтун:

«Штрафы против Turkish Airlines в Амстердаме — это наглядный пример того, как европейская экологическая поветка начинает ломать привычные расписания авиарейсов. Причина проста: жители вокруг Схипхола завалили суды жалобами на гул моторов, и власти прижали иностранные компании, летающие по ночам на старых шумных моделях самолетов вроде распространенных Boeing 737-800. Нашим туристам пугаться слова "санкции" не нужно — рейсы в Европу для турецкой авиакомпании никто не закроет, но Turkish Airlines теперь придется оперативно менять борта на новые тихие Airbus A321neo или двигать время вылета».

Ранее Турпром писал о проблемах в Египте - «Египет запредельно дорожает: отели Хургады объявили о переходе на «самый дорогой туризм». 

Источник: Турпром