Трамп угрожает запретить продажу канадских самолетов Bombardier в США
Президент США Дональд Трамп заявил в понедельник, что канадская компания Bombardier не сможет продавать свои самолеты в США, если не перенесет туда производство.
«Больше никаких продаж Bombardier в Соединенных Штатах! — написал Трамп в соцсети Truth Social. — Если они хотят получить доступ к нашему рынку, они должны строить здесь и перестать относиться к Америке как к „копилке“».
Это заявление прозвучало на фоне обострения торговой войны между двумя соседними странами и всего за несколько часов до запланированного введения Канадой ответных пошлин на американские товары на сумму 20 млрд долларов.
Би-би-си обратилась за комментариями в офис премьер-министра Канады и в компанию Bombardier.
Неясно, каким именно образом Трамп намерен запретить Bombardier вести бизнес в США. Белый дом также не ответил на вопрос, какие шаги могут быть предприняты, чтобы запретить поставки самолетов, одобренные Федеральным управлением гражданской авиации США, отмечает Reuters.
Компания, базирующаяся в Монреале и специализирующаяся на производстве бизнес-джетов, уже управляет заводом в американском штате Канзас, где производятся военные самолеты специального назначения, обеспечивая работой 3,5 тысячи американцев.
Согласно информации на сайте компании, самолеты Bombardier производятся на предприятиях в Канаде, США и Мексике, соответствуя требованиям Североамериканского соглашения о свободной торговле, которое вступило в силу в 1994 году.
Bombardier — одна из крупнейших компаний Канады и один из крупнейших работодателей в производственном секторе провинции Квебек.
Министр экономики Квебека Кристин Фрешетт написала в соцсети X, что компания является «предметом гордости» провинции и «флагманом экономики». По ее словам, она связалась с исполнительным директором Bombardier Эриком Мартелем и предложила полную поддержку со стороны правительства.
«Я не буду отвечать провокацией на провокацию, — прокомментировала она заявление Трампа. — Квебек не позволит никому диктовать, где наши компании должны вести производство для получения доступа к рынку».
Торговые переговоры между Канадой и США снова резко ухудшились в конце августа после того, как Канада вышла из переговоров о торговом соглашении, после чего США ввели новые 50-процентные пошлины на ряд канадских товаров.
Премьер-министр Марк Карни обвинял администрацию Трампа в выдвижении в последний момент условий, которые он называл несправедливыми и экономически необоснованными. Вашингтон в свою очередь утверждал, что Канада отказалась от подписания соглашения по политическим соображениям — из-за непопулярности Трампа в Канаде (сам Карни это отрицает).
- «Требовали много, а предлагали мало». Карни объяснил, почему провалились переговоры о торговле с США
Американский аналитик в области аэрокосмической промышленности Ричард Абулафия не верит в то, что покупатели бизнес-джетов отменят заказы на самолеты Bombardier, и не понимает, как Трамп сможет помешать их продаже, пишет Reuters. Эксперт напомнил, что в большинстве частных самолетов Bombardier используются американские двигатели.
Около половины парка из более 5 тысяч самолетов, эксплуатируемых клиентами Bombardier, находится в США. У Bombardier есть оборонное подразделение с заводом в Канзасе, где компания дорабатывает самолеты канадского производства для выполнения специальных задач.
Как отмечает Reuters, аэрокосмическая отрасль в целом была не затронута тарифной войной Трампа, поставки комплектующих и самолетов в настоящее время не подпадают под действие пошлин. По данным американской Aerospace Industries Association, торговый профицит аэрокосмического и оборонного секторов страны составляет 109,2 млрд долларов, а экспорт в 2025 году вырастет на 25% по сравнению с предыдущим годом.
Однако в январе Трамп заявил, что США отзывают сертификацию бизнес-джетов Bombardier Global Express, и пригрозил ввести 50-процентные импортные пошлины на все самолеты канадского производства до тех пор, пока регулирующий орган Канады не сертифицирует ряд самолетов Gulfstream, американского производителя бизнес-джетов Gulfstream Aerospace, конкурента Bombardier. Позже Канада сертифицировала несколько самолетов Gulfstream.
Читать оригинал на BBC Russian →
Источник: BBC Russian
