Рекордный взлет: Аэрофлот запустил исторический максимум рейсов в Анталью
Национальный перевозчик «Аэрофлот» в разгар летнего сезона 2026 года вывел свои провозные мощности на средиземноморское побережье Турции на исторический максимум за всю историю компании.
Масштабное расширение полётных программ призвано полностью удовлетворить лавинообразный спрос на отдых со стороны граждан РФ и гарантировать стабильную транспортную доступность турецких курортов из ключевых регионов страны.
Воздушный мост из 13 городов: 185 рейсов в неделю
Согласно официальным данным авиакомпании, опубликованным турецким изданием Turizm Gazetesi, в рамках текущего летнего расписания «Аэрофлот» связал прямыми регулярными рейсами с Антальей 13 крупнейших российских городов, выполняя суммарно 185 вылетов еженедельно.
Абсолютным лидером зарубежной маршрутной сети перевозчика стало московское направление. В пиковый период отпусков на линии Москва — Анталья авиакомпания совершает 91 рейс в неделю (то есть в среднем 13 вылетов каждые сутки). Это окончательно закрепило за турецкой здравницей статус главного иностранного хаба для флагмана отечественной авиации.
Полная географическая карта и точное расписание еженедельных рейсов «Аэрофлота» на турецкое побережье распределились следующим образом:
- Москва — 91 рейс в неделю
- Санкт-Петербург — 14 рейсов в неделю
- Екатеринбург — 13 рейсов в неделю
- Казань — 11 рейсов в неделю
- Нижний Новгород, Самара, Уфа — по 9 рейсов в неделю из каждого города
- Минеральные Воды, Краснодар, Новосибирск — по 7 рейсов в неделю из каждого города
- Пермь, Челябинск — по 3 рейса в неделю из каждого города
- Грозный — 2 рейса в неделю
Турецкие эксперты отмечают, что столь агрессивное наращивание кресел со стороны российской компании обусловлено не только туристическим спросом, но и масштабным переделом рынка авиаперевозок. В текущем сезоне на направлении образовался серьёзный дефицит мест: турецкий перевозчик Air Anka столкнулся с жёсткими административными проблемами и был вынужден полностью остановить полётные программы в Россию.
Одновременно чартерная авиакомпания Azur Air существенно сократила объёмы своего присутствия на маршрутах, а ряд других мелких игроков изменил полётные сетки. Образовавшийся вакуум провозных мощностей был оперативно перехвачен и заполнен «Аэрофлотом».
Зачистка чартерного рынка
«Тщательное сравнение и глубокий анализ открытых полётных данных показывают, что нынешняя беспрецедентная программа «Аэрофлота» в 185 рейсов в неделю вчистую перебила прошлогодний показатель на 35 дополнительных вылетов. География прямого авиасообщения заметно расширилась за счёт подключения таких крупных промышленных центров, как Нижний Новгород и Челябинск, — комментирует ситуацию главный редактор Турпрома Александр Гордиец. — Если в прошлых летних сезонах основную долю рыночного дефицита кресел закрывали турецкие перевозчики вроде Air Anka, то этим летом из-за блокировки их разрешений «Аэрофлот» фактически полностью подмял под себя весь региональный чартерный рынок».
Увеличив прямое присутствие на анталийском направлении более чем на 20%, национальный перевозчик не только спас сезон от жёсткого дефицита билетов, но и перехватил освободившиеся гигантские турпотоки. Эксперты подчёркивают, что такой скачок стал возможен благодаря гибкому планированию и быстрой реакции на изменение рыночной ситуации. Теперь туристы из самых отдалённых регионов России могут добраться до Антальи без пересадок, что значительно упрощает логистику и снижает стоимость поездки.
Таким образом, лето 2026 года стало знаковым для российско-турецкого авиасообщения. «Аэрофлот» не только укрепил свои позиции на рынке, но и обеспечил миллионам россиян доступ к популярному курорту в условиях сокращения предложения со стороны других перевозчиков.
Ранее Турпром писал о другом тренде в Турции: «Ярмарка тщеславия: в Бодруме туристы платят 70 тысяч лир за 10 минут».
Источник: Турпром
